发力进博会,美芯片厂商看好中国市场

6日,《环球时报》记者在本届进博会的技术装备展区观察到,前来设展的半导体企业一家比一家“吸睛”——不仅参展面积够大,且展品充满科技感。在英特尔展台,仿真车展品搭载了该公司的智能座舱系统;在高通展台,观众可以体验“5G+XR”带来的沉浸感;德州仪器则展示了机器人机械臂等产品……

 

 

第六届中国国际进口博览会开幕,图为英特尔展台

 

美国芯片企业英特尔和高通都是连续6年前来参展进博会的“全勤生”。英特尔公司副总裁、英特尔中国区公司事务总经理周兵6日对《环球时报》记者表示,英特尔已经在中国建立了除美国外的最全布局,包括在成都的大型生产设施、位于上海的研发中心等,“中国市场对于英特尔在全球的发展具有重要意义。”周兵说,中国的数字经济发展迅速、规模巨大,英特尔作为半导体厂商希望为中国数字经济的发展提供支撑。

美国芯片商高通携众多首次在国内亮相的新技术、新产品登陆技术装备展区的集成电路专区,其中包括首个专为生成式AI精心打造的移动平台——第三代骁龙8旗舰平台。高通还全方位展示了与中国厂商的“跨界合作”,包括基于5G和AI为智能手机、汽车、电脑、扩展现实(XR)、无线耳塞/耳机、可穿戴设备等各类终端带来的“新体验”。

第三次参加进博会的美国半导体设备企业德州仪器也带来丰硕展品:在可再生能源板块,德州仪器的模拟和嵌入式处理技术可以助力更智能、更可靠的光伏系统、储能系统和电动汽车充电系统。在汽车电子板块,德州仪器展示了面向电动车和高级驾驶辅助系统的创新产品和技术。在机器人板块,德州仪器通过精确的电机控制、边缘处理、智能传感和实时通信技术,实现智能、安全和经济的机器人应用。

德州仪器中国深圳区域总经理邱劲伟告诉《环球时报》记者,德州仪器非常重视公司与中国企业之间的合作。“公司非常重视汽车电子业务板块,尤其是电动车产业当前呈爆发式增长,涌现大量智能化、数字化和电子化需求。”邱劲伟表示,传统汽车的氙气大灯基本上依赖一颗驱动芯片就足够,而现在新能源汽车则可能需要几十个芯片驱动器。“这些需求对德州仪器而言是一个关键的机会。”

亚德诺同样是一家来自美国的半导体生产商。《环球时报》记者了解到,亚德诺此番发布了业内首个用于量产汽车的无线电池管理系统,可以让电池包更灵活,减少潜在故障点,并且有利于电池的梯次利用和回收应用。目前该款系统的关键芯片是由中国研发、中国生产。

“我们的芯片产品跟电池深度绑定”,亚德诺展台上的工程师告诉记者,中国拥有新能源电池领域全球首屈一指的供应商,也是全球最为关键的电池供应国之一。“必须背靠这样的产业链,公司才有创新的需求和动力。”

 

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